なんでこんなくそみたいな自転車しか売ってないのか？
ほんと、しょうもないものとして、自転車がある。
５万とか６万とかするくせに、
あと、３万くらいかけないとまともに快適乗れないもの。
なんでこんな意味のない使い捨てることもできない、すぐにゴミと化す部品をいっぱいつけやがってええ。。。。
ほんと無駄すぎて。
最初、六万で予算を組んでいたのに、結局、９万だ。
９万なら上のグレードが買えるじゃないか？？？？？？？
それは違う。
違う。という人がいて、？？？？？？？？？だったが、
実際、ガチでやってみると、ほんとにそう思う。あんたは正しいよ。
そう、
９万チャリかったら１２万になっていたわけだ。
くだらない。
コンポがなんとかでなんとかだ。とかいっても、大差ないわけで、それよか本気で重要な場所がダメだったら買えなきゃいけない。
・ブレーキがにぎりずら太いグリップ
・これがタイヤだと思われたら恥ずかしいタイヤ。
・しょうもないホイールから完組みホイールへ
・硬すぎるサドル
・プラペダル
・どうせサイズがあわないステム
・しょうもないベル
・無駄なフロント３枚ギヤ
・利かないブレーキ
・付いていないスタンド
・付いていない鍵
・ガリガリ思った類BB
これらを合計したら、工賃抜いて、３万で。
他に、ライトとか、空気入れとか工具とか、ウェアとか、、、、、
３万以上はかかる。
ほんと、しょうもないでしょ。この金食い虫。。
ほんと、わかってりゃいい。
だが、節約のためにチャリでとかっていうのは間違っている。
そりゃ、バス代を浮かすためにチャリにするとか、換金性があることならいいが、ほんとうに、そういうのはママチャリであって、こういうスポチャリは、あまり実用性がない。
クロスで６万が９万である。
じゃ、あ、１０万でいまだったらロードがかえる？
って、１０万＋税で、１１万くらいか。。。
それ＋ロードでもまともにするにはカネがかかる。
というか、１０万のロードだと、微妙に耐えられないものがついていたりして、シフトレバーが一体化されていなかったり、形がしっくりこなかったり、ブレーキが壊れそうで不安とか、
っていうと、交換だが、
クロスの３倍高いパーツ台であり、
同じ部品が３倍するから、
とても追加費用が３万じゃきかず、１０万かかる。
だから、２０万となる。
じゃあ、２０万でいいロード買えよってなる。
たしかに、でも、２０じゃ足りない。３０万払えば、ぼちぼちで、ホイールをかえて、タイヤもチューブも、ビンディングも、、、、、、、
１０万くらい、２０万くらいかけて、５０万かければいい。
じゃあ、１００万のチャリかえよ。
いや、１５０万という、最上位だったら、わりといいホイールがついていたりして、けっこうよさげ。
だが、最高ではなく、最高で一人軽い走りを楽しめるほどではない。
だとしたら、５０万のホイールを買え。
だったら、５万のクロスに５０万のホイールでもいいわけだ。
だったら、どのロードよりも、速いクロスとなる。
５５万円かけたクロスだ。
ホイールは５０万だが、１万のホイールよりすぐ壊れるし、修理も不可能。
何回のれるかな？
こけたら終わりという場合も。
ほんと、しょうもないものとして、自転車がある。
５万とか６万とかするくせに、
あと、３万くらいかけないとまともに快適乗れないもの。
なんでこんな意味のない使い捨てることもできない、すぐにゴミと化す部品をいっぱいつけやがってええ。。。。
ほんと無駄すぎて。
最初、六万で予算を組んでいたのに、結局、９万だ。
９万なら上のグレードが買えるじゃないか？？？？？？？
それは違う。
違う。という人がいて、？？？？？？？？？だったが、
実際、ガチでやってみると、ほんとにそう思う。あんたは正しいよ。
そう、
９万チャリかったら１２万になっていたわけだ。
くだらない。
コンポがなんとかでなんとかだ。とかいっても、大差ないわけで、それよか本気で重要な場所がダメだったら買えなきゃいけない。
・ブレーキがにぎりずら太いグリップ
・これがタイヤだと思われたら恥ずかしいタイヤ。
・しょうもないホイールから完組みホイールへ
・硬すぎるサドル
・プラペダル
・どうせサイズがあわないステム
・しょうもないベル
・無駄なフロント３枚ギヤ
・利かないブレーキ
・付いていないスタンド
・付いていない鍵
・ガリガリ思った類BB
これらを合計したら、工賃抜いて、３万で。
他に、ライトとか、空気入れとか工具とか、ウェアとか、、、、、
３万以上はかかる。
ほんと、しょうもないでしょ。この金食い虫。。
ほんと、わかってりゃいい。
だが、節約のためにチャリでとかっていうのは間違っている。
そりゃ、バス代を浮かすためにチャリにするとか、換金性があることならいいが、ほんとうに、そういうのはママチャリであって、こういうスポチャリは、あまり実用性がない。
クロスで６万が９万である。
じゃ、あ、１０万でいまだったらロードがかえる？
って、１０万＋税で、１１万くらいか。。。
それ＋ロードでもまともにするにはカネがかかる。
というか、１０万のロードだと、微妙に耐えられないものがついていたりして、シフトレバーが一体化されていなかったり、形がしっくりこなかったり、ブレーキが壊れそうで不安とか、
っていうと、交換だが、
クロスの３倍高いパーツ台であり、
同じ部品が３倍するから、
とても追加費用が３万じゃきかず、１０万かかる。
だから、２０万となる。
じゃあ、２０万でいいロード買えよってなる。
たしかに、でも、２０じゃ足りない。３０万払えば、ぼちぼちで、ホイールをかえて、タイヤもチューブも、ビンディングも、、、、、、、
１０万くらい、２０万くらいかけて、５０万かければいい。
じゃあ、１００万のチャリかえよ。
いや、１５０万という、最上位だったら、わりといいホイールがついていたりして、けっこうよさげ。
だが、最高ではなく、最高で一人軽い走りを楽しめるほどではない。
だとしたら、５０万のホイールを買え。
だったら、５万のクロスに５０万のホイールでもいいわけだ。
だったら、どのロードよりも、速いクロスとなる。
５５万円かけたクロスだ。
ホイールは５０万だが、１万のホイールよりすぐ壊れるし、修理も不可能。
何回のれるかな？
こけたら終わりという場合も。